A II. Világháború után elöntötték Európa utcáit a robogók. Csaknem minden országban gyártottak ilyen könnyen kezelhető, elsősorban városi forgalomra szánt burkolt kismotorokat. Olaszországban a mai napig az egyik legnépszerűbb egyéni közlekedési eszköz.

Forrás: oreganeniked.hu

Magyarországon a Dongó segédmotoros kerékpár és a Berva moped mellett kétféle robogót is készítettek, a könnyű Pannit, és a kicsit robusztusabb, a 125-ös Danuvia motorjával szerelt Tündét.

A Panni robogót a Csepel Kerékpárgyár 1953-tól gyártotta. A 48 köbcentiméteres 1,8 lóerős motort kézi indítókarral lehetett berántani, a lámpafej burkolatába sebességjelző került, benzintartálya 5,7 literes volt. Végsebessége 45-50 km/h volt.