 |
Rovatok |
 |
|
|
Navigáció |
|
|
|
Csatlakozz... |
|
|
|
Felhasználók |
|
|
|
Névnap |
|
Ma 2010. 9. 4, szombat, Rozália napja van.
Holnap Viktor, Lőrinc napja lesz. |
|
|
Skype |
|
|
|
Dumadoboz |
|
|
|
  A harmadik cikk megírása, megjelenése egy kicsit hosszabb időbe telt , de ez köszönhető az időjárásnak is . ( Nem nagyon akart kitavaszodni és a munkálatok sem tudtak a megfelelő ütemben haladni )
Dátum: 2010. március 21. vasárnap, 07:00 (631 olvasás) Tovább... | Nincs Komment | Értékelés: 5 |
|
 Nos miután az üzemanyagtank, a hűtőrendszer a helyére került, jöhet a robogó legfontosabb része: „az aggregát”. Erről szintén nagyon sokat lehetne beszélni, illetve írni, hát el is kezdem.
A motor maga megvásárláskor egy főtengelyes motor volt, így nekiláttam utánajárni az alkatrészeknek.
Dátum: 2009. december 18. péntek, 21:34 (896 olvasás) Tovább... | Nincs Komment | Értékelés: 5 |
|
 Sziasztok Krisztián vagyok és hát robogós előéletemről annyit,- 1994 óta ülök motoron. Az első egy kéziváltós , berugós Komár volt, aztán Simson, majd 1997 ETZ 1998-tól szinte bármi (Yamaha XJ 900, Suzuki DR 500) - úgyhogy fenntartásaim voltak robogókkal.
Dátum: 2009. november 25. szerda, 12:17 (803 olvasás) Tovább... | Nincs Komment | Értékelés: 0 |
|
Kissé morbid kérdés, de a bukósisak választásnál saját magunk határozzuk meg, hogy mit ér meg a fejünk épsége.
Dátum: 2009. szeptember 07. hétfő, 22:56 (329 olvasás) Tovább... | Nincs Komment | Értékelés: 5 |
|
 A forgalmazó által rendelkezésünkre bocsátott leírás alapján a kellő szakértelemmel rendelkező, ügyes kezű tulajdonosok elvégezhetik az átalakításokat. Felhívjuk azonban mindenki figyelmét, hogy ezzel megváltoztatják motorjukat. Amennyiben bármilyen kérdés, vagy kétség merül fel a leírtakkal kapcsolatban, forduljanak a forgalmazóhoz, vagy márkakereskedői hálozatához.
Dátum: 2009. július 06. hétfő, 12:23 (862 olvasás) Tovább... | 2 Megjegyzés | Értékelés: 0 |
|
 A technika fejlődik és változnak a fékekkel fenntartott követelmények is. A régebbi motorok alig-alig tudtak felgyorsulni 120 km/h sebességre ezért nem is volt olyan nagy szükség túl jó fékekre, de a mostani sportgépek könnyen verdesik a 250 km/h sebességet is. Ilyen sebességhez már fékekre is szükség van.
Dátum: 2009. június 22. hétfő, 08:00 (735 olvasás) Tovább... | 1 Komment | Értékelés: 5 |
|
 Piaggio Quartz 50 tuning! A legfontosabb átalakítás a motor belsejében történt, 50ccm-ből a MHR (Malossi Hiper Racing) alu nikaszilos tuning hengerszett segítségével, 70 ccm-es lett, amelyben 1 gyűrűs dugó 0.8mm –es chrom gyűrűvel dolgozik.
Dátum: 2009. május 14. csütörtök, 08:00 (1920 olvasás) Tovább... | Nincs Komment | Értékelés: 0 |
|
 Az ember legfontosabb érzékszerve a szeme. Ha nem lát, fizikális képességeink gyakorlatilag töredékét tudja csak kihasználni. De ez fordítva is igaz, vagyis minél többet lát, annál bátrabban, pontosabban, gyorsabb tesz bármit, például motorozik a sötétben.
Dátum: 2009. május 08. péntek, 08:00 (1549 olvasás) Tovább... | 3 Megjegyzés | Értékelés: 1 |
|
 Az egykerekezéshez kell egy robogó, ami nem törik ketté, jó a hátsóféke és jól húz. Enélkül nem fog menni a dolog.
Dátum: 2009. április 30. csütörtök, 08:00 (1458 olvasás) Tovább... | 1 Komment | Értékelés: 5 |
|
 Melyik az ideális robogó? Erre a kérdésre ahányan vagyunk mind más választ adunk. Ha még nincs motorod, vagy újat szeretnél, olvasd el ezt a cikket, ami segíthet a választásban.
Dátum: 2009. április 20. hétfő, 08:00 (1921 olvasás) Tovább... | Nincs Komment | Értékelés: 3.6 |
|
|
|
Fiftyspeed Fórum |
|
|
|
Szavazás |
|
|
|
Régebbi hírek |
|
|
|
Kedvelt linkek |
|
|
|
Reklám |
|
|
|
Tárcsázás
Üzenetküldés
